素材違い 今回フルバケ導入したわけですが、これまた見た目が重要なので運転席と助手席を揃えて導入！ この違いがよく分からない！ 『ブリッドのシートで使用するシェル用素材は3種類です。 複雑な形状でも綺麗に再現できる柔軟性を持つ「FRP」の3種
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が、 タイプR のほうがクラッチは軽いし、乗り心地も乗用車的で、万人ウケするはずだ。 WRX STI type Sはどちらかというと、徹底的に走りを楽しもう！ というひとのためのクルマである。 操縦安定性と乗り心地を高めるビルシュタイン製ダンパーは標準。 © HMochizuki 搭載するエンジンは1994cc水平対向4気筒DOHCターボ（308ps/6400rpm、422Nm/4400rpm）。 タイプRが前 純正同様上置きタイプのボルトオン設計！ STIフレキシブルタワーバーとの併用も可能 チューニングパーツメーカーの"HKS"から、WRX STI(VAB型)に対応する純正交換タイプのインタークーラーキットが登場した。 コアサイズは540mm×180mm×100mm。純正に対して幅で15mm、厚みで30mmアップの設計となる。 ・乗り心地：3点 ・取り回し：4点 ・経済性 ；4点 ・積載量 ：4点 ・総合 ：4点 良い点 精悍な形状のヘッドライトとエアインテークのある外観にはスポーツカーとしての格好良さがあり、軽量で剛性のある車体にL 水平対向ターボエンジンの音色は心地よくパワフルでトルクも高く、ステアリングの操作感が良いのでキビキビとした走りで高速道路でのレーン変更と直進性にも安定
スバル新wrx Vwのゴルフrも真っ青の出来栄え と評論家 Newsポストセブン
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